Ullmhúchán roimh luchtú agus díluchtú
Seiceáil stádas na n -earraí: Deimhnigh go bhfuil pacáistiú na n -earraí slán, gan looseness nó damáiste; Más earraí scaipthe iad, ba chóir iad a shocrú go hiomlán le pailléid, rópaí, nó scannáin stráice ar dtús chun míreanna aonair a chosc ó shleamhnú.
Roghnaigh pailléid chuí: Ba chóir go mbeadh na pailléid slán (gan scoilteanna nó dífhoirmiú) agus ba chóir go mbeadh a n -ualach - ag teacht le meáchan na n -earraí; Ba chóir earraí a chur go cothrom i lár an phailléid chun claonadh a sheachaint ar thaobh amháin (is é lár na domhantarraingthe 偏移 an chúis is mó le claochlú).
Coigeartaigh na forcanna forklift: Coigeartaigh an fad idir na forcanna de réir leithead na n -earraí chun a chinntiú go ndéantar na forcanna a dháileadh go siméadrach ar an dá thaobh de lár domhantarraingthe na n -earraí; Ní mór na forcanna a chur isteach go hiomlán i mbun an phailléid, agus ní mór iad a chur isteach chomh domhain agus is féidir (ar a laghad níos mó ná 2/3 de fhad an phailléid) chun fórsa míchothrom a sheachaint de bharr cur isteach páirteach amháin.
Oibríochtaí le linn luchtaithe agus díluchtaithe
Ardaitheoir agus níos ísle go mall: Nuair a bhíonn earraí á dtógáil, ardaíonn tú na forcanna ar dtús chun an talamh a fhágáil (thart ar 10-15 cm), sos chun a sheiceáil an bhfuil na hearraí cobhsaí; Tar éis dó a dhearbhú nach bhfuil aon chlaonadh ann, ardú go mall ar an airde is gá chun na hearraí de bharr ardú tapa a sheachaint.
Coinnigh earraí ag gluaiseacht i suíomh íseal: Le linn tiomána, ba chóir go mbeadh na hearraí chomh gar don talamh agus is féidir (30-50 cm ón talamh) chun lár na domhantarraingthe a ísliú agus an t-aimplitiúid croitheadh a laghdú agus tú ag casadh nó ag coscánú.
Seachain oibríochtaí tobann: cas, coscán, agus tús a chur go réidh agus go mall, go háirithe agus earraí arda á n -iompar agat, ba chóir spás casadh leordhóthanach a chur in áirithe chun na hearraí a chosc ó chlaonadh mar gheall ar fhórsa lártheifeacha.
Atreisiú earraí speisialta: le haghaidh earraí le Ultra - ard, ultra - cruthanna leathana, nó neamhrialta (mar shampla píopaí cruach, plátaí), slabhraí breise, strapaí, nó iatáin forcáin (mar shampla clampaí) a úsáid chun a chinntiú go bhfuil na hearraí go bhfuil na hearraí ceangailte go docht leis na paidéid.
Réamhchúraimí nuair a bhíonn tú ag cruachadh
Earraí stac go néata: Nuair a bhíonn earraí á gcruacháil, ba chóir an ciseal uachtair earraí a ailíniú leis an gciseal íochtarach chun "ag dul i léig" a sheachaint (ag síneadh thar imeall na pailléid íochtaracha), agus níor chóir go mbeadh an airde chruachta níos mó ná airde an gharda forchostais (nó an líne radhairc) chun cosc a chur ar an radharc a chosc nó chun an t -uafás a chur i lár an ghravity.
Lean an prionsabal "nach bhfuil trom ar an solas, gan a bheith ag brú beag": Ba chóir earraí níos troime a chur ar an gciseal íochtarach, agus na cinn níos éadroime ar an gciseal uachtarach chun na hearraí uachtaracha a sheachaint go bhfuil na hearraí ró -throm chun an ciseal íochtarach a bhrú agus a chur faoi deara tilting.
Ii. Cad iad na hiarmhairtí tromchúiseacha a bhaineann le ró -ualú forklift?
Is é an acmhainn ardaithe rátáilte atá ag forklift ná an uasteorainn sábháilteachta a chinnfear de réir paraiméadair amhail neart struchtúrach agus cobhsaíocht le linn dearaidh. Brisfidh an ró -ualú an chothromaíocht bhunaidh agus cuirfidh sé sraith contúirtí faoi deara:
Go díreach a chur faoi deara an forklift chun barr a chur air
Fágfaidh ró -ualú lár na domhantarraingthe an forklift ag dul ar aghaidh (nuair a sháraíonn meáchan na n -earraí an t -ualach deartha, sáraíonn lár na domhantarraingthe pointe tacaíochta an acastóra tosaigh). Agus é ag casadh, ag coscánaithe, nó ar thalamh míchothrom, tá sé an -éasca dul ar aghaidh; Má dhéantar na hearraí a ró -ualú ar thaobh amháin, d'fhéadfadh sé a bheith ina gcúis le tipping cliathánach, agus mar thoradh air sin tá taismigh oibreoirí agus damáiste d'earraí.
Damáiste a dhéanamh do phríomh -chomhpháirteanna an fhorcláid
Méadóidh ró -ualú an t -ualach ar na forcanna, ar an gcrann, agus ar an gcóras hiodrálach: féadfaidh na forcanna lúbadh nó briseadh; Is féidir leis na ráillí treorach crann a dhífhoirmiú, rud a chruthaíonn subha ar ardú; Féadfaidh na sorcóirí agus na caidéil hiodrálacha ola nó pléascadh a sceitheadh mar gheall ar róbhrú, as a dtiocfaidh teipeanna córais hiodrálacha.
Tá brú iomarcach ar na boinn, a bhféadfadh sé go dtiocfadh sé as a chéile nó go gcaitear iomarcach, a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht tiomána.
Tionchar a imirt ar shábháilteacht oibríochtúil
Mar thoradh ar ró -ualú, beidh fad coscánaithe an fhorcróin níos faide (táimhe mhéadaithe), rud a fhágfaidh go mbeidh sé deacair stopadh go tapa nuair a bhíonn coscánaithe, ag méadú an riosca imbhuailte.
D'fhéadfadh an córas stiúrtha a bheith greamaithe nó teipthe mar gheall ar ualach iomarcach, rud a chiallaíonn nach féidir an treo a rialú go solúbtha, ag leathnú scóip na timpiste a thuilleadh.
Rialacháin sábháilteachta a shárú agus freagrachtaí dlíthiúla a iompar
Is oibríocht neamhdhleathach é ró -ualú. Má dhéantar timpiste, beidh costais eacnamaíocha cosúil le cothabháil trealaimh agus caillteanas earraí ar an bhfiontar, agus féadfar an t -oibreoir a phionósú as "rialacha oibríochta a shárú"; Má bhíonn sé ina chúis le taismigh, d'fhéadfadh dliteanas coiriúil a bheith i gceist leis freisin.
Go hachomair, is é croílár na n -earraí a chinntiú ná "lár an domhantarraingthe a rialú, ag feidhmiú go réidh, agus ag athneartú roimh ré", agus is é deireadh a chur le ró -ualú an bunlíne chun timpistí a sheachaint. Ní mór d'oibreoirí na nósanna imeachta oibriúcháin a leanúint go docht, agus ba cheart do fhiontair oiliúint agus maoirseacht a neartú chun rioscaí sábháilteachta ón bhfoinse a laghdú.
